Przerzutki rowerowe tylne

Tylna przerzutka do roweru – budowa

Przerzutki tylne składają się z korpusu oraz wózka (występuje w wersji długiej, średniej i krótkiej), inaczej nazywanego prowadnicą lub wodzikiem. Elementy te ściśle ze sobą współpracują. Umieszczona w korpusie sprężyna sprawia, że wózek przesuwa się nad kolejnymi zębatkami, nakierowując łańcuch na pożądane przez nas przełożenie.

Rodzaje przerzutek tylnych

W ofercie centrum-rowerow.live znajdziesz popularne przerzutki tylne typu top normal oraz low normal. Pierwsze to klasyczny rodzaj, w którym sprężyna przerzutki wypycha wodzik w stronę najmniejszego trybu. W drugich schemat działania przebiega odwrotnie. Standardową pozycją jest niski bieg, czyli „low”.

Sposób montażu przerzutki tylnej

Przerzutki tylne montuje się na hak lub śrubę. Zdecydowanie większą popularnością cieszy się obecnie pierwsze rozwiązanie. Komponent przykręca się na oś koła za pomocą klucza imbusowego. Mniej popularnym rozwiązaniem jest przytwierdzenie komponentu na śrubę do haka znajdującego się już na ramie. Wariant ten stosowany jest obecnie wyłącznie w najtańszych modelach. Często producenci przygotowują przerzutki tylne w dwóch wersjach, np. SHIMANO Tourney RD-TY300 możemy wybrać w opcjach „rama bez haka” lub „na hak”.