Przymierzałem się do zakupu Canyona Grizl z amorem ale ten Ghost w takiej cenie to połowa tego co na Gryzlaka. Rower spełnia dokładnie moje oczekiwania. Lekki i zwinny, amor Foxa jest niesamowity i id Więcej ealnie tłumi nierówności powodując komfort w dłoniach. Nie szukałem sztywnego gravela do ścigania tylko uniwersalnego z amortyzacją w każdy teren. Osprzęt daje radę ale wiadomo to zawsze można wymienić na coś lepszego. Rama z karbonu genialna i łatwo się ją samemu okleja. Wygodna kierownica i zadziwiająco dobre siedzisko. Geometria na mój wzrost 183cm w rozmiarze L jest idealna. Na tych oponach można spokojnie pędzić 40-45km/h z kolarzówkami. Przy drugim zestawi kół na szosę i możliwości blokowania amortyzacji ma się praktycznie 2w1. To mój pierwszy Ghost w historii pedałowania i jestem pozytywnie zakończony. P O L EC A M jeśli szukasz lekkiego, zwinnego roweru, którym wjedziesz wszędzie w dobrej cenie Mniej

Z czystym sumieniem mogę wystawić najwyższą ocenę – zarówno dla sklepu za profesjonalną obsługę, jak i dla samego roweru. Ghost Asket Full Party to model, który w świecie graveli wyróżnia się czymś wi Więcej ęcej niż tylko efektowną nazwą. Po przejechaniu pierwszych tras mogę potwierdzić: ten rower naprawdę "rozmawia" z nawierzchnią. Dlaczego ten model to strzał w dziesiątkę? • Geometria z pazurem: Jako specjalista doceniam progresywną geometrię ramy. Ghost postawił na komfort znany z rowerów MTB, co sprawia, że Asket jest nieprawdopodobnie stabilny na zjazdach i technicznych sekcjach, nie tracąc przy tym zwinności na szosie. • Adaptacja do terenu: To, o czym wspominałem – rower genialnie dopasowuje się do drogi. Widelec amortyzowany (Rock Shox Rudy) robi tu kolosalną robotę. Wybiera drobne nierówności i oszczędza nadgarstki, co przy dłuższych wyprawach wyprawach typu bikepacking jest bezcenne. • Osprzęt "Full Party": Konfiguracja nie wymaga żadnych ulepszeń na start. Napęd SRAM Apex/Rival działa precyzyjnie, a hydrauliczne hamulce dają pełną kontrolę nawet w błocie czy deszczu. • Wielozadaniowość: To nie jest tylko rower szutrowy. Dzięki licznym punktom montażowym i regulowanej sztycy (dropper post), Asket w sekundę zmienia się z wyścigówki w terenowego długodystansowca. Mniej

Spełnia się.