Rower elektryczny KROSS Sentio Hybrid 7.0 M

KROSS Sentio Hybrid 7.0 M – e-bike w miejskim wydaniu

Rower elektryczny KROSS Sentio Hybrid 7.0 M zmienia codzienne przemieszczanie się po mieście i utwardzonych drogach w płynną, przyjemną jazdę. Ten zaawansowany e-bike dzięki wspomaganiu ułatwia pedałowanie w łagodny, przewidywalny sposób na wzniesieniach i przy ruszaniu ze skrzyżowań. Z nim sprawnie przemieścić się z punktu A do punktu B bez obaw o zmęczenie.

Aluminiowa rama z wygładzonymi spawami i wewnętrznym prowadzeniem przewodów

Konstrukcję oparto na lekkim stopie aluminium ze specjalnie szlifowanymi spoinami. Taki zabieg nadaje powierzchni wyjątkowo gładką, elegancką linię bez widocznych łączeń. Pancerze linek i przewody elektryczne poprowadzono wewnątrz profili. Przewody pozostają osłonięte przed wodą i piaskiem, a boki ramy zachowują estetyczny, uporządkowany wygląd. Trwały lakier chroni powłokę przed powstawaniem zarysowań podczas codziennej eksploatacji.

Centralny silnik i bateria zintegrowana w dolnej rurze

Wspomaganie elektryczne bazuje na centralnej jednostce Shimano Steps DU-E6110 o mocy 250 W. Płynny moment obrotowy 60 Nm ułatwia pokonywanie wzniesień przy zachowaniu naturalnego rytmu pedałowania. Akumulator Simplo o pojemności 500 Wh ukryto w dolnej rurze, co obniża środek ciężkości i ułatwia stabilne manewrowanie w gęstym ruchu. Na kierownicy znajduje się czytelny wyświetlacz LCD, który prezentuje stan naładowania baterii, prędkość i wybrany tryb pracy.

Widelec SR Suntour 63 mm, regulowany mostek i amortyzowana sztyca

Nierówności asfaltu i podjazd pod krawężniki amortyzuje przedni widelec SR Suntour o skoku 63 mm. Regulowany wspornik kierownicy pozwala łatwo zmienić kąt nachylenia i dopasować wysokość kokpitu do preferencji. Sztyca podsiodłowa z wewnętrznym mechanizmem amortyzacji i wyprofilowane siodło Selle Royal zapewniają użytkownikowi odpowiedni poziom komfortu.

Napęd pasowy i 8 przełożeń

Przeniesienie siły na koło wykorzystuje pasek napędowy Gates CDX zamiast tradycyjnego łańcucha. Układ nie wymaga smarowania olejem ani częstego czyszczenia po przejeździe przez błoto. Zmianę przełożeń realizuje wewnętrzna, 8-biegowa piasta Shimano Alfine. Cały mechanizm przekładni znajduje się wewnątrz szczelnej obudowy, dlatego woda i pył nie dostają się do zębatek. Zmiana biegu jest możliwa również w trakcie postoju przed skrzyżowaniem.

Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Alfine z tarczami 160 mm

Za zatrzymywanie odpowiada hydrauliczny układ tarczowy Shimano Alfine z tarczami 160 mm na obu osiach. Zestaw generuje przewidywalną siłę hamowania niezależnie od stopnia zawilgocenia nawierzchni. Dźwignie hamulcowe reagują na lekki nacisk palców, co umożliwia bardzo precyzyjne dawkowanie oporu na zjazdach.

Wzmocnione obręcze 28 cali i miejskie opony Vredestein Perfect

Koła zbudowano na trwałych, dwuściennych obręczach Ryde Andra w parze z oponami Vredestein Perfect. Dopracowany bieżnik sprawnie odprowadza wodę i utrzymuje trakcję na mokrym asfalcie. Pozwala na pewną jazdą nie tylko po gładkich, ale też po lekko szutrowych odcinkach.

Kompletne wyposażenie miejskie z oświetleniem e-bike i blokadą koła

Rower fabrycznie wyposażono w zestaw funkcjonalnych akcesoriów do codziennej jazdy. Bagażnik tylny dostosowano do wygodnego montażu sakw i torby transportowej. Pełne błotniki izolują odzież od wody z kałuż, a osłona paska zabezpiecza nogawki przed wkręceniem. Przednia i tylna lampka czerpią energię bezpośrednio z głównego akumulatora e-bike'a, dlatego działają bez konieczności osobnego ładowania. Praktycznym dodatkiem jest zamontowana na ramie blokada koła, która zabezpiecza rower na czas krótkich zakupów.

Waga roweru Kross Sentio Hybrid 7.0 M wynosi 27,8 kg (w rozmiarze XL).

Marka

Kross

Firma z Przasnysza to jeden z czołowych polskich producentów rowerów, które sprawdzają się w każdym z wiodących segmentów. Kross dostarcza zarówno szosówki, jak i modele MTB, e-biki, crossówki czy gravele dostępne w popularnej serii Esker. Ambicje marki od dawna sięgają dużo dalej niż bycie montownią rowerową – warto wspomnieć chociażby o należącej do przedsiębiorstwa fabryce karbonowych ram i komponentów. Z rocznika na rocznik rowery Krossa są coraz bardziej dostosowane do użytkownika – to ukłon w stronę klientów wymagających zmian geometrii czy większej liczby miejsc montażowych do swoich wypraw.