Mostki Gravel

Mostki do gravela powinny być lekkie i trwałe, aby zapewniać wysoką jakość jazdy na różnorodnych nawierzchniach. Muszą sprawdzać się zarówno na asfalcie, szutrze, jak i lekkich, terenowych trasach. Mostek odpowiada za stabilne prowadzenie roweru oraz ograniczenie przenoszenia drgań na kierownicę, więc pożądane są modele nie tylko z aluminium, ale także włókna węglowego.  

Mostek do gravela – aluminium lub carbon

Zdecydowana większość mostków rowerowych do gravela produkowana jest z aluminium. To popularny materiał, którego dobrej jakości stopy w pełni wystarczają nie tylko osobom jeżdżącym rekreacyjnie, ale także szerokiemu gronu entuzjastów kolarstwa. Doskonale sprawdzają się podczas intensywnej eksploatacji ze względu na dużą wytrzymałość. Dobrym przykładem takich produktów są FSA AGX NS SMR czy XLC JD-ST123A.  

Osoby nastawione na osiąganie najlepszych wyników podczas wyścigów decydują się częściej na komponenty karbonowe. Mostki do gravela z włókna węglowego, np. ZZYZX ST006, FSA KFX(aluminiowo-karbonowy) czy Ritchet Superlogic C260, pozwalają obniżyć masę roweru przy jednoczesnym zachowaniu optymalnej sztywność.  

Amortyzowany mostek – gravel zapewniający komfort

Jednym z ciekawych rodzajów mostków do gravela jest ten z amortyzacją. Redshift ShockStop czy Cane Creek eeSilk to przykłady najbardziej pożądanych modeli klasy premium. Ich konstrukcja bazuje na specjalnych, wymiennych elastomerach, które pozwalają na precyzyjne dopasowanie poziomu redukcji drgań do indywidualnych potrzeb. To doskonały wybór dla każdego, komu zależy na odciążeniu dłoni podczas jazdy i poprawie swojego komfortu.  

Długi a krótki mostek do gravela

Mostki do gravela mocuje się w standardzie ahead. Dostępne są modele dopasowane do kierownic o średnicy 25,4 mm lub 31,8 mm. Należy zwrócić szczególną uwagę na kompatybilność z rurą sterową. Wsporniki występują w wariantach 1 1/8” i 1 ¼” . 

Wymiarmostka bezpośrednio wpływa na odległość między kierownicą a siodełkiem, co przekłada się na pozycję zajmowaną podczas jazdy. Krótki mostek do gravela, np. 55 mm Redshift ShockStop, sprawia, że rower będzie mocniej reagował na ruchy kierownicą. Docenią to osoby, które często poruszają się po krętych, bardziej technicznych trasach. Dłuższy mostek uspokaja reakcje kierownicy i będzie idealną opcją dla osób, którym zależy na dynamice jazdy. Modele mierzące nawet 130 mm można uznać za niszowe – zwykle spotykamy je w rowerach szosowych. Wśród nich warto wymienić m.in. Pro PLT, Vision NS SMR czy FSA Omega.